hochi escribió:Hola en mi siguiente capitulo de la revisión de los 30.000 tercera parte.
Ayer lleve el coche, el jefe de taller me dijo que en la nota que ellos imprimen para ver que tipo de revisión realizar le decia que el aceite debia ser acorde con la norma euro 2000. Cosa que a mi me parece muy bien, pero todavia no termino (por desconocimiento supongo) de ver la relación entre la norma de contaminación y el aceite a poner. El caso es que le saque la nota tecnica que ponia expresamente que unicamente se le puede poner aceite norma B4, y el hombre me miro de reojo, frucio el ceño y me dijo que de donde habia sacado eso, que era conficencial.
Yo le dije que de donde lo habia sacado tambien era confidencial. El caso es que alucino un poco porque efectivamente entendia que el aceite no era el correcto. No hice mucha leña porque al fin y al cabo me tiene que cambiar el aceite, y a ver como compruebo que me lo ha cambiado. Me costo un poco mas convencerle de que me tenia que cambiar tambien el filtro...
En fin lo unico es que no se como voy a poder comprobar que aceite me han hechado claro. Alguna idea.
gracias a todos y al foro por ciertoJoder, el tio era de piñon fijo, diria cuando te vio con la hoja que estabas muy bien informado del tema
bueno lo importante es que ya te lo ha cambiado, y por cierto, cuando vallas a por el laguna dile que te enseñen los botes si no te los dan
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