Wenas, hace poco cambie el caudalimtro, pro el chivato me sigue encenciendo al acelerar, me han disho que puede ser que hay q reconfigurar con el ordenador de la casa, sabriais como hacerlo de otro modo o es el unico, y cto puede costar??? Gracias

Buenas!

En primer lugar, decir que éste es el primer mensaje que escribo en el foro y que estoy encantado de conocer a más laguneros, jeje.
El mío es un DTI 1.9 del año 1999 de 100cv y me ha sorprendido este mensaje, ya que mi coche, cuando le parece, le salta el testigo de la inyección al acelerar y parece como que pierde fuerza. Después se recupera y se quita, pero me preocupa y ahora más después de ver que puede ser el caudalimetro.
Alguien puede confirmarmelo??

De ser así, buscar del desguace es una buena opción??

Muchas gracias por vuestras respuestas.

te comento mi esperiencia, lo de que te marque el coche fallo de inyeccion te comento que en 11 años que tiene el mio en los tres ultimos me lo ha dicho en tres ocasiones, pero al apagar el coche y encender de nuevo se fue el fallo, lo cosulte en el taller e incluso me enchufaron la maquian cuando marcaba el fallo en le cuadro pero la máquina na de na, al apagar y encender el coche se le fue.

un amigo que trabaja en la ranault me comento e su dia que ese fallo suele pasarle a muchos lagunas de nuestra generacion, por lo demas decirte que el calculo de los datos que marca el cuadro sobre consumo y demas en una informacion que proviene de la bomba de inyeccion y llega al cuadro donde se realiza mediante un sofware que lle va instalado una regla de tres y salen los datos, uno de los inyectores lleva un sensor de consumo pero supuestamente ese sensor no tiene nada que ver con los datos del cuadro.

hola estoy buscando el pote o envase del refrigerante del motor adonde lo puedo conseguir. espero repuestas gracias correo. Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla

no entiendo lo que quieres decir con buscar el pote, si es el liquido refrigerante, te explico lo que yo se del tema,
1º el color te da igual, claro es si lo tienes de color verde y lo que quieres es rellenar compratelo de color verde.
2º normalmente te viene en cualquier marca la mezcla hecha, fijate que en la garafa te pone que tenperatura bajo cero soporta, yo vivo en la zona norte y le tengo uno de -20 grados, te digo al igual que soporta -20 bajo cero tambien tiene cracteristicas para temperaturas altas mira por la red y veras.
3º lo puedes comprar en cualquier tienda de respuestos, date cuenta que ese es que que ellos venden a talleres (claro los talleres lo compran con descuento) y asi puedes asesorarte un poco, las tiendas de respuestos no tienen incoveniente en vender y te aconsejan bien, y sino en norauto o tiendas de este estilo, yo donde no lo compraria seria en carrefour, lidl, o sitios asi, no por nada pero no suelen tener el mas idoneo para la zona y la marca puede ser ....
4º el anticongelante puro es dificil de encontrar, todos los em_base_s que te encuentres por ahi seran mezcla y dependiendo de la mezcla asi sera su resistencia a las temperaturas,


espero habar sido de ayuda, saludos.