Hola:

Soy nuevo en el foro y entro para haceros esta pregunta:

Un coche que es de mi tio (fallecido hace unos meses) lo muevo solamente los fines de semana para que no se quede totalmente estropeado de estar parado y cuando meto la llave en el contacto para arrancar le cuesta mucho hacerlo, primero creí que era cosa de la batería, pero supongo que no debe ser puesto que despues de moverlo si lo aparco y vuelvo a arrancar enciende a la primera, lo que me escama es que esos momentos en que no enciende (que pueden ser 10 segundos o más) mientras funciona el motor de arranque sale un humo blanco y cuando arranca sale mucho más también ocurre que hasta que aprieto un poco el acelerador no arranca (antes aunque le costaba arrancaba sin darle) pero últimamente tengo que darle al acelarador siempre.

Me han dicho que pueden ser los calentadores, que si exceso de aceite, donde yo vivo hay bastante humedad y he llegado a pensar que puede ser esa humedad o el frio, otra cosa que no sé si está relacionada con esto o no cuando el coche enciende y el motor está al ralentí (pero ya con el circulando) en un semáforo o así, hace como un ruido de carraca que antes no hacía, la verdad es que al oirlo da la impresión de que está a punto de desmontarse y no sé de que puede ser. ¿Alguien puede darme una explicación de a que puede ser debido?

Es un laguna Diesel que tiene unos 12 años 2.2 creo

macho... bueno, por lo que veo es un renault bastante antiguo. el problema no es de la bateria, sino, no moveria bien el motor, el problema es de las bujias de precalentamiento. Por la fecha, el motor solo puede ser un 1.9 tdi o un 2.2. Si es un 1.9 puedes cambiar tu mismo los calentadores (si eres un minimo de habil) pues solo necesitas una muletilla de 10 o en su defecto una llave de tubo 10-11 y una fija de 10. Si es un 2.2 ya es un poco mas complicado, por la disposicion del colector de admision. Pero vamos, que en un taller, por los cuatro calentadores te cobran poco, son unos 30€ cada calentador mas la mano de obra. un saludo